Opona CONTINENTAL Double Fighter III czarny / Pasek odblaskowy: nie / Rozmiar koła: 28" / Szerokość: 1,4"

Opona CONTINENTAL Double Fighter III czarny / Pasek odblaskowy: nie / Rozmiar koła: 28" / Szerokość: 1,4"
  • Producent: Continental
  • Kategoria: Opony i dętki do roweru
Cena: 0.00 PLN
Chwilowy brak towaru

Opis i specyfikacja

Double Fighter III - miejski poszukiwacz przygód

Opona Double Fighter o nowym designie. Dzięki mocnemu bocznemu profilowi bieżnika nadaje się równocześnie do jazdy w mieście, jak i w terenie. Równocześnie lekko i cicho toczy się po asfalcie. Podwyższone kostki boczne prawidłową przyczepność w alejkach parkowych i na drogach szutrowych. Opona ta jest nadzwyczajnym rozwiązaniem, które łączy w sobie cechy opon terenowych z miejskimi.


Najważniejsze parametry towaru:

Producent: Continental

Model: Double Fighter III

rozmiar: 28" x 1 3/8 x 1 5/8"

Etrto: 37-622

rodzaj: drutówka
Pasek odblaskowy: NIE

Zalecane ciśnienie powietrza: 4,0 BAR (58 PSI)

Maksymalne ciśnienie powietrza: 5,7 BAR (85 PSI)

Gęstość oplotu: 3 warstwy => 180 TPI

Nr katalogowy produktu: 0101237

Średnia waga:~ 640 g

dopasowanie wymiaru opony do wymiaru obręczy (ETRTO)

W celu wyjaśnienia metodologii określania rozmiarów, opony rowerowe Continental wymiarowane są według formuły ETRTO (Europejska Organizacja technologiczna do spraw Opon i Obręczy): szerokość opony [mm] x średnica obręczy [mm], na przykład 23-622. Informacje te znajdują się na ściance bocznej opony. Alternatywny sposób podawania wymiaru, np. 23x700C lub 26 x 2,4 nie podaje jasnych informacji o wymaganej średnicy obręczy. Z tego względu w przypadku jakichkolwiek wątpliwości należy za każdym razem korzystać z uznawanego na świecie standardu ETRTO. Ogólnie marka Continental zaleca montowanie opon rowerowych na obręczach klinczerowych (o zagiętych krawędziach), ponieważ ten wariant obręczy pewniej utrzymuje oponę, szczególnie przy ciśnieniu powietrza powyżej 44 PSI. Pomiary w przypadku obręczy klinczerowych, na przykład 13C-622, podawane są jako szerokość obręczy w mm (rozmiar A), „C” oznacza crotchet (z franc. Haczyk) oraz średnicę obręczy (wymiar D). Jeśli informacja o rozmiarze starych obręczy nie jest czytelna, szerokość obręczy można zmierzyć przy pomocy suwmiarki, mierząc odległość pomiędzy odkształconymi krawędziami. Listę obręczy i pasujących do nich opon można otrzymać od organizacji ETRTO.

Ciśnienie powietrza w ogumieniu

Ciśnienie powietrza wpływa bezpośrednio na prowadzenie, odporność i opór toczenia roweru. Opona może działać jedynie w określonym zakresie ciśnienia. Oprócz objętości i wagi układu rower/rowerzysta, też przeznaczenie opony jest tu wyraźne. Każda opona Continental ma zalecany zakres ciśnienia powietrza przekazany na ściance bocznej. Jeśli ciśnienie jest zbyt niskie, opona szybciej się zużywa, powiększa się także ryzyko przebicia i uślizgu opony. Z czasem pojawiają się w dodatku niepokaźne pęknięcia. Z kolei zbyt wysokie ciśnienie sprawia, że opona jest szczególnie twarda i niekomfortowa. Trakcja, przyczepność i opory toczenia mogą się pogorszyć. Wszystkie systemy ogumienia rowerowego stopniowo tracą ciśnienie. Z tego powodu należy niejednokrotnie je kontrolować. Kolarze MTB i turystyczni powinni sprawdzać ciśnienie przynajmniej raz w miesiącu. Szosowcy raz na tydzień. W przypadku wykorzystywania dętek light i supersonic ciśnienie należy sprawdzać przed każdą jazdą.

Waga opon

Stworzenie lekkiej opony to cel projektantów i pracowników linii produkcyjnej. Czasem jednak zdarzają się odchylenia od wagi podanej w katalogu. Wynikają one z pewnej tolerancji grubości oplotu i gumy, koniecznej w procesie ręcznej produkcji. Waga podana w katalogu jest określana w trakcie stworzenia linii przedprodukcyjnej i następnie wielokrotnie weryfikowana. W zależności od modelu, realne są odchylenia do 10 % w stosunku do danych katalogowych.

Co to jest TPI? budowa osnowy – budowa głównego oplotu.

Osnowa jest głównym oplotem wszystkich opon. Budowa osnowy, materiał i gęstość nici zależą od wymagań stawianych oponie. Marka Continental generalnie stosuje wysokiej jakości osnowy wykonane z tkanych, a następnie gumowanych nici nylonowych: Nylon należycie łączy się z kauczukiem i wykazuje dobrą oporność w każdej pogodzie. Gęstość nici nylonowych decyduje o oryginalnych własnościach opony. Gęstość nici jest podawana w TPI (threads per inch), czyli skrót ten oznacza liczbę splotów na 1 cal. Rozpowszechniły się dzianiny o 22 TPI, 28 TPI, 60 TPI i 110 TPI. Szczególnie mały splot dzianiny powoduje, że opona jest sprężysta i chroni osnowę przed przebiciem. Swobodny splot dzianiny to pokaźniejsza wytrzymałość na przecięcie i większa solidność opony. Dobór splotu zależy od przeznaczenia opony. Standardem jest trzywarstwowa osnowa podstawowa. Dodatkowa ochrona Breaker może być umieszczana pod bieżnikiem w celu jeszcze lepszego wzmocnienia opony i powiększenia ochrony przed przebiciem. W zależności od przeznaczenia stosowane są przeróżne struktury ochronne i materiały. Należą do nich na przykład wysokoelastyczny kauczuk specjalny, stosowany w rodzinie opon Plus i tkaninowe warstwy ochronne PolyX i Vectran™ w sportowych oponach wyścigowych. Budowa opony jest opisana w jej specyfikacji technicznej. Podawana jest ilość warstw, suma TPI i wariant ochrony przed przebiciem: 3/180 + Vectran™ oznacza trzy warstwy dzianiny 60 TPI z uzupełniającą ochroną Vectran™ Breaker.

Zdjęcia Opona CONTINENTAL Double Fighter III czarny / Pasek odblaskowy: nie / Rozmiar koła: 28" / Szerokość: 1,4"

Opona CONTINENTAL Double Fighter III czarny / Pasek odblaskowy: nie / Rozmiar koła: 28" / Szerokość: 1,4"

Opinie i recenzje

Brak opini dla Opona CONTINENTAL Double Fighter III czarny / Pasek odblaskowy: nie / Rozmiar koła: 28" / Szerokość: 1,4".

Instrukcje (online i PDF)

Brak instrukcji dla Opona CONTINENTAL Double Fighter III czarny / Pasek odblaskowy: nie / Rozmiar koła: 28" / Szerokość: 1,4".

Zobacz podobne produkty

Race King - stworzony żeby zwyciężać! Krojony na miarę wyścigów cross-country i maratonów.równie znakomity dla hardtail'ów jak i w pełni amortyzowanych rowerów.Niski opór toczenia, wzmocniona...

Już od 54,90 PLN

Race King - wytworzony aby zwyciężać! Krojony na miarę wyścigów cross-country i maratonów.tak samo świetny dla hardtail'ów jak i w pełni amortyzowanych rowerów.Niski opór toczenia, umocniona...

Już od 69,99 PLN

Race King - wyprodukowany by zwyciężać! Krojony na miarę wyścigów cross-country i maratonów.równie nadzwyczajny dla hardtail'ów jak i w pełni amortyzowanych rowerów.Niski opór toczenia,...

Już od 69,99 PLN

Conti-TubeNowa oferta dętek Continental upraszcza znalezienie tej jednej, właściwej dla Ciebie. Przychylna dla użytkownika oferta odpowiada wielorakim wymiarom, typom zaworów, ich długościom i...

Już od 19,99 PLN

Race King - wyprodukowany żeby zwyciężać! Krojony na miarę wyścigów cross-country i maratonów.jednakowo świetny dla hardtail'ów jak i w pełni amortyzowanych rowerów.Niski opór toczenia,...

Już od 69,99 PLN

RIDE Tour - Wszechstronna, bezpieczna i trwała. Ride Tour odświeżona wersja nad wyraz udanej opony TourRide.Continental zastosował ulepszoną wersję pasa antyprzebiciowego, a także stanowczo...

Już od 52,99 PLN

Conti-TubeNowa oferta dętek Continental ułatwia znalezienie tej jednej, właściwej dla Ciebie. Przyjazna dla użytkownika oferta odpowiada wielorakim rozmiarom, typom zaworów, ich długościom i...

Już od 19,99 PLN

Conti-TubeNowa oferta dętek Continental upraszcza znalezienie tej jednej, właściwej dla Ciebie. Przychylna dla użytkownika oferta odpowiada wielorakim rozmiarom, typom zaworów, ich długościom i...

Już od 19,99 PLN

Produkty najpopularniejsze w kategorii Opony i dętki do roweru

Race King - wyprodukowany by zwyciężać! Krojony na miarę wyścigów cross-country i maratonów.jednakowo rewelacyjny dla hardtail'ów jak i w pełni amortyzowanych rowerów.Niski opór toczenia,...

Już od 69,99 PLN

Race King - wytworzony aby zwyciężać! Krojony na miarę wyścigów cross-country i maratonów.równie rewelacyjny dla hardtail'ów jak i w pełni amortyzowanych rowerów.Niski opór toczenia, wzmocniona...

Już od 54,90 PLN

Race King - wyprodukowany by zwyciężać! Krojony na miarę wyścigów cross-country i maratonów.równie nadzwyczajny dla hardtail'ów jak i w pełni amortyzowanych rowerów.Niski opór toczenia,...

Już od 69,99 PLN

Conti-TubeNowa oferta dętek Continental upraszcza znalezienie tej jednej, właściwej dla Ciebie. Przyjazna dla użytkownika oferta odpowiada wielorakim rozmiarom, typom zaworów, ich długościom i...

Już od 19,99 PLN

Opona 700

Już od 67,90 PLN

Do kół 700c. Uniwersalna: przód/tył. Opona o gęstości kordu 60 tpi, z włóknami aramidowymi na obrzeżach. Technologia Dual Compound – płaszcz bieżnika wykonany z twardej mieszanki, natomiast boczne...

Już od 125,90 PLN

Opona rowerowa CHAOYANG FatBike 24x4.0 Wysokiej jakości opona rowerowa znamionuje się wysoką wytrzymałością i niską ścieralnością bieżnika. Przeznaczona do rowerów rodzaju FatBike. Wymiar...

Już od 39,99 PLN

dobór producenta Continental, to gwarancja najwyższej jakości. Użytkowanie nowoczesnych technologii zagwarantuje nie tylko bezproblemową jazdę, także bezpieczeństwo i większe osiągi....

Już od 69,99 PLN

Szybka i uniwersalna opona na przeróżny i swobodniejszy teren. Lekka, zwijana wersja WCS opony Z-MAX Evolution tubeless ready Klasyk marki Ritchey na trudniejszy teren zastosowanie: maratony i...

Już od 179,00 PLN

Szybka i uniwersalna opona na ubity teren Lekka, zwijana wersja WCS tubeless ready zastosowanie: maratony i wyścigi XC UWAGA: Ostatnia sztuka na stanie! atuty: lekka i cichaniskie opory...

Już od 179,00 PLN
}