Continental X-King 2.2 Opona Sport 29" drut Skin czarny Opony MTB

Continental X-King 2.2 Opona Sport 29" drut Skin czarny Opony MTB
  • Producent: Continental
  • Kategoria: Opony i dętki do roweru
Cena: 0.00 PLN
Chwilowy brak towaru

Opis i specyfikacja

X-King - Królewski w każdym wydaniu!

X-King to bezkonkurencyjna opona wśród tzw. All-rounder'ów, czyli opon na każde niełatwe warunki.

Wszechstronny i zaokrąglony profil dostosuję się do każdego terenu.

Odznacza się świetnym utrzymaniem na zakrętach.

w dodatku oferuje szczególnie dobrą przyczepność przy dość niskim oporze toczenia, a specjalny profil wspomaga samoczyszczenie.

To wszystko czyni z niej rewelacyjną oponę do zawodów.

Wysokiej jakości specyficzna mieszanka PureGrip Compound, a także trójwarstwowa osnowa zapewni wysoką odporność.


właściwości:

rozmiar: 29" x 2,2"

Etrto: 55-622

wariant: drutówka
Pasek odblaskowy: NIE

Zalecane ciśnienie powietrza: 3,4 BAR (50 PSI)

Maksymalne ciśnienie powietrza: 4,5 BAR (65 PSI)

Gęstość oplotu: 3 warstwy => 180 TPI

Nr katalogowy produktu: 0150148

Średnia waga: ~ 770 g

Przeznaczenie opony do rodzaju nawierzchni

Hardpack: ubita nawierzchnia

Dry: sucho

Allround: mieszana nawierzchnia

Loose: swobodna nawierzchnia

Wet: mokro

Mud: błoto

technika Continental Performance

PureGrip Compound

Ta technika wykonana na bazie mieszanki krzemionkowej oryginalnie była przeznaczona na rynek wyczynowy, jednak po intensywnych pracach w dziale badań Continental i rozwoju w fabryce w Korbach opracowano nowoczesną nową mieszankę z wybitnymi właściwościami łączącymi przyczepność i zdolność jazdy w niełatwym terenie. Ta nowa mieszanka gumy, której nadano jasną nazwę „PureGrip” (z ang. Czysta przyczepność) stoi tuż poniżej BlackChili Compound i używana jest w wyczynowych produktach jednocześnie w sektorze rowerów szosowych, jak i górskich. Mieszanka ta zapewnia rewelacyjną przyczepność, ale jest także trwała i wyjątkowo wytrzymała, ma wszystkie charakterystyczne właściwości opon Continental.

dobranie wymiaru opony do rozmiaru obręczy (ETRTO)

W celu wyjaśnienia metodologii określania rozmiarów, opony rowerowe Continental wymiarowane są według formuły ETRTO (Europejska Organizacja techniczna do spraw Opon i Obręczy): szerokość opony [mm] x średnica obręczy [mm], na przykład 23-622. Informacje te znajdują się na ściance bocznej opony. Alternatywny sposób podawania wymiaru, np. 23x700C albo 26 x 2,4 nie podaje jasnych danych o wymaganej średnicy obręczy. Z tego względu w sytuacji jakichkolwiek wątpliwości należy za każdym razem korzystać z uznawanego na świecie standardu ETRTO. Ogólnie firma Continental zaleca montowanie opon rowerowych na obręczach klinczerowych (o zagiętych krawędziach), ponieważ ten wariant obręczy pewniej utrzymuje oponę, istotnie przy ciśnieniu powietrza powyżej 44 PSI. Pomiary w przypadku obręczy klinczerowych, na przykład 13C-622, podawane są jako szerokość obręczy w mm (wymiar A), „C” oznacza crotchet (z franc. Haczyk) oraz średnicę obręczy (rozmiar D). Jeśli informacja o rozmiarze starych obręczy nie jest czytelna, szerokość obręczy można zmierzyć przy pomocy suwmiarki, mierząc odległość między zakrzywionymi krawędziami. Listę obręczy i pasujących do nich opon można otrzymać od organizacji ETRTO.

Ciśnienie powietrza w ogumieniu

Ciśnienie powietrza wpływa bezpośrednio na prowadzenie, odporność i opór toczenia roweru. Opona może działać jedynie w określonym zakresie ciśnienia. Oprócz pojemności i wagi układu rower/rowerzysta, na dodatek przeznaczenie opony jest tu pokaźne. Każda opona Continental ma zalecany zakres ciśnienia powietrza podany na ściance bocznej. Jeśli ciśnienie jest zbyt niskie, opona szybciej się zużywa, zwiększa się także ryzyko przebicia i uślizgu opony. Z czasem pojawiają się ponadto nieduże pęknięcia. Z kolei zbyt wysokie ciśnienie powoduje, iż opona jest niezwykle twarda i niekomfortowa. Trakcja, przyczepność i opory toczenia mogą się pogorszyć. Wszystkie systemy ogumienia rowerowego stopniowo tracą ciśnienie. Z tego powodu należy często je kontrolować. Kolarze MTB i turystyczni powinni sprawdzać ciśnienie przynajmniej raz w miesiącu. Szosowcy raz na tydzień. W sytuacji wykorzystywania dętek light i supersonic ciśnienie należy sprawdzać przed każdą jazdą.

Waga opon

Stworzenie lekkiej opony to cel projektantów i pracowników linii produkcyjnej. Czasem jednak zdarzają się odchylenia od wagi podanej w katalogu. Wynikają one z pewnej tolerancji grubości oplotu i gumy, koniecznej w procesie ręcznej produkcji. Waga podana w katalogu jest określana podczas stworzenia serii przedprodukcyjnej i następnie wielokrotnie weryfikowana. W zależności od modelu, możliwe są odchylenia do 10 % w stosunku do informacji katalogowych.

Co to jest TPI? budowa osnowy – budowa głównego oplotu.

Osnowa jest głównym oplotem wszystkich opon. Konstrukcja osnowy, materiał i gęstość nici zależą od wymagań stawianych oponie. Firma Continental generalnie stosuje wysokiej jakości osnowy wytwarzane z tkanych, a następnie gumowanych nici nylonowych: Nylon dobrze łączy się z kauczukiem i wykazuje prawidłową niepodatność w każdej pogodzie. Gęstość nici nylonowych decyduje o niepowtarzalnych własnościach opony. Gęstość nici jest podawana w TPI (threads per inch), czyli skrót ten oznacza liczbę splotów na 1 cal. Rozpowszechniły się tkaniny o 22 TPI, 28 TPI, 60 TPI i 110 TPI. Wyjątkowo minimalny splot dzianiny powoduje, że opona jest rozciągliwa i chroni osnowę przed przebiciem. Luźny splot tkaniny to obszerniejsza niepodatność na przecięcie i większa wytrzymałość opony. Wybór splotu zależy od przeznaczenia opony. Standardem jest trzywarstwowa osnowa podstawowa. Dodatkowa ochrona Breaker może być umieszczana pod bieżnikiem w celu jeszcze lepszego wzmocnienia opony i zwiększenia ochrony przed przebiciem. W zależności od przeznaczenia stosowane są zróżnicowane struktury ochronne i materiały. Należą do nich na przykład wysokoelastyczny kauczuk specjalny, używany w rodzinie opon Plus, a także dzianinowe warstwy ochronne PolyX i Vectran™ w sportowych oponach wyścigowych. Budowa opony jest opisana w jej specyfikacji technologicznej. Podawana jest liczba warstw, suma TPI i wariant ochrony przed przebiciem: 3/180 + Vectran™ oznacza trzy warstwy dzianiny 60 TPI z dodatkową ochroną Vectran™ Breaker.

Zdjęcia Continental X-King 2.2 Opona Sport 29" drut Skin czarny Opony MTB

Continental X-King 2.2 Opona Sport 29" drut Skin czarny Opony MTB

Opinie i recenzje

Brak opini dla Continental X-King 2.2 Opona Sport 29" drut Skin czarny Opony MTB.

Instrukcje (online i PDF)

Brak instrukcji dla Continental X-King 2.2 Opona Sport 29" drut Skin czarny Opony MTB.

Zobacz podobne produkty

Race King - stworzony żeby zwyciężać! Krojony na miarę wyścigów cross-country i maratonów.równie znakomity dla hardtail'ów jak i w pełni amortyzowanych rowerów.Niski opór toczenia, wzmocniona...

Już od 54,90 PLN

Race King - wytworzony aby zwyciężać! Krojony na miarę wyścigów cross-country i maratonów.tak samo świetny dla hardtail'ów jak i w pełni amortyzowanych rowerów.Niski opór toczenia, umocniona...

Już od 69,99 PLN

Race King - wyprodukowany by zwyciężać! Krojony na miarę wyścigów cross-country i maratonów.równie nadzwyczajny dla hardtail'ów jak i w pełni amortyzowanych rowerów.Niski opór toczenia,...

Już od 69,99 PLN

Conti-TubeNowa oferta dętek Continental upraszcza znalezienie tej jednej, właściwej dla Ciebie. Przychylna dla użytkownika oferta odpowiada wielorakim wymiarom, typom zaworów, ich długościom i...

Już od 19,99 PLN

Race King - wyprodukowany żeby zwyciężać! Krojony na miarę wyścigów cross-country i maratonów.jednakowo świetny dla hardtail'ów jak i w pełni amortyzowanych rowerów.Niski opór toczenia,...

Już od 69,99 PLN

RIDE Tour - Wszechstronna, bezpieczna i trwała. Ride Tour odświeżona wersja nad wyraz udanej opony TourRide.Continental zastosował ulepszoną wersję pasa antyprzebiciowego, a także stanowczo...

Już od 52,99 PLN

Conti-TubeNowa oferta dętek Continental ułatwia znalezienie tej jednej, właściwej dla Ciebie. Przyjazna dla użytkownika oferta odpowiada wielorakim rozmiarom, typom zaworów, ich długościom i...

Już od 19,99 PLN

Conti-TubeNowa oferta dętek Continental upraszcza znalezienie tej jednej, właściwej dla Ciebie. Przychylna dla użytkownika oferta odpowiada wielorakim rozmiarom, typom zaworów, ich długościom i...

Już od 19,99 PLN

Produkty najpopularniejsze w kategorii Opony i dętki do roweru

Race King - wyprodukowany by zwyciężać! Krojony na miarę wyścigów cross-country i maratonów.jednakowo rewelacyjny dla hardtail'ów jak i w pełni amortyzowanych rowerów.Niski opór toczenia,...

Już od 69,99 PLN

Race King - wytworzony aby zwyciężać! Krojony na miarę wyścigów cross-country i maratonów.równie rewelacyjny dla hardtail'ów jak i w pełni amortyzowanych rowerów.Niski opór toczenia, wzmocniona...

Już od 54,90 PLN

Race King - wyprodukowany by zwyciężać! Krojony na miarę wyścigów cross-country i maratonów.równie nadzwyczajny dla hardtail'ów jak i w pełni amortyzowanych rowerów.Niski opór toczenia,...

Już od 69,99 PLN

Conti-TubeNowa oferta dętek Continental upraszcza znalezienie tej jednej, właściwej dla Ciebie. Przyjazna dla użytkownika oferta odpowiada wielorakim rozmiarom, typom zaworów, ich długościom i...

Już od 19,99 PLN

Opona 700

Już od 67,90 PLN

Do kół 700c. Uniwersalna: przód/tył. Opona o gęstości kordu 60 tpi, z włóknami aramidowymi na obrzeżach. Technologia Dual Compound – płaszcz bieżnika wykonany z twardej mieszanki, natomiast boczne...

Już od 125,90 PLN

Opona rowerowa CHAOYANG FatBike 24x4.0 Wysokiej jakości opona rowerowa znamionuje się wysoką wytrzymałością i niską ścieralnością bieżnika. Przeznaczona do rowerów rodzaju FatBike. Wymiar...

Już od 39,99 PLN

dobór producenta Continental, to gwarancja najwyższej jakości. Użytkowanie nowoczesnych technologii zagwarantuje nie tylko bezproblemową jazdę, także bezpieczeństwo i większe osiągi....

Już od 69,99 PLN

Opona 29

Już od 90,90 PLN

Conti-TubeNowa oferta dętek Continental usprawnia znalezienie tej jednej, właściwej dla Ciebie. Przychylna dla użytkownika oferta odpowiada wielorakim rozmiarom, typom zaworów, ich długościom i...

Już od 19,99 PLN
}