Informacje:

  • Producent: Continental
  • Kategoria: Opony i dętki do roweru

Opis i specyfikacja

Double Fighter III - miejski poszukiwacz przygód

Opona Double Fighter o nowym designie. Dzięki mocnemu bocznemu profilowi bieżnika nadaje się jednocześnie do jazdy w mieście, jak i w terenie. Jednocześnie lekko i cicho toczy się po asfalcie. Podwyższone kostki boczne korzystną przyczepność w alejkach parkowych i na drogach szutrowych. Opona ta jest genialnym rozwiązaniem, które łączy w sobie parametry opon terenowych z miejskimi.


Najważniejsze cechy produktu:

Producent: Continental

Model: Double Fighter III

wymiar: 26" x 1,9"

Etrto: 50-559

rodzaj: drutówka
Pasek odblaskowy: NIE

Zalecane ciśnienie powietrza: 3,4 BAR (50 PSI)

Maksymalne ciśnienie powietrza: 4,5 BAR (65 PSI)

Gęstość oplotu: 3 warstwy => 180 TPI

Nr katalogowy artykułu: 0101286

Średnia waga: 800 g

wykorzystane technologie:

dobranie rozmiaru opony do rozmiaru obręczy (ETRTO)

W celu wyjaśnienia metodologii określania wymiarów, opony rowerowe Continental rozmiarowane są według formuły ETRTO (Europejska Organizacja technologiczna do spraw Opon i Obręczy): szerokość opony [mm] x średnica obręczy [mm], na przykład 23-622. Informacje te znajdują się na ściance bocznej opony. Alternatywny sposób podawania wymiaru, np. 23x700C albo 26 x 2,4 nie podaje jasnych informacji o wymaganej średnicy obręczy. Z tego względu w przypadku jakichkolwiek wątpliwości należy za każdym razem korzystać z uznawanego na świecie standardu ETRTO. Ogólnie firma Continental zaleca montowanie opon rowerowych na obręczach klinczerowych (o zagiętych krawędziach), ponieważ ten rodzaj obręczy pewniej utrzymuje oponę, niezwykle przy ciśnieniu powietrza powyżej 44 PSI. Pomiary w sytuacji obręczy klinczerowych, na przykład 13C-622, podawane są jako szerokość obręczy w mm (rozmiar A), „C” oznacza crotchet (z franc. Haczyk), a także średnicę obręczy (wymiar D). Jeśli informacja o rozmiarze starych obręczy nie jest czytelna, szerokość obręczy można zmierzyć za pomocą suwmiarki, mierząc odległość pomiędzy odkształconymi krawędziami. Listę obręczy i pasujących do nich opon można dostać od organizacji ETRTO.

Ciśnienie powietrza w ogumieniu

Ciśnienie powietrza wpływa bezpośrednio na prowadzenie, solidność i opór toczenia roweru. Opona może działać wyłącznie w określonym zakresie ciśnienia. Oprócz pojemności i wagi układu rower/rowerzysta, też przeznaczenie opony jest tu wyraźne. Każda opona Continental ma zalecany zakres ciśnienia powietrza przekazany na ściance bocznej. Jeśli ciśnienie jest zbyt niskie, opona szybciej się zużywa, powiększa się także ryzyko przebicia i uślizgu opony. Z czasem pojawiają się w dodatku śladowe pęknięcia. Z kolei zbyt wysokie ciśnienie powoduje, że opona jest niezwykle twarda i niekomfortowa. Trakcja, przyczepność i opory toczenia mogą się pogorszyć. Wszystkie systemy ogumienia rowerowego stopniowo tracą ciśnienie. Z tego powodu należy niejednokrotnie je kontrolować. Kolarze MTB i turystyczni powinni sprawdzać ciśnienie przynajmniej raz w miesiącu. Szosowcy raz na tydzień. W sytuacji wykorzystywania dętek light i supersonic ciśnienie należy sprawdzać przed każdą jazdą.

Waga opon

Stworzenie lekkiej opony to cel projektantów i pracowników linii produkcyjnej. Czasem jednak zdarzają się odchylenia od wagi podanej w katalogu. Wynikają one z pewnej tolerancji grubości oplotu i gumy, niezbędnej w procesie ręcznej produkcji. Waga podana w katalogu jest określana podczas stworzenia serii przedprodukcyjnej i następnie wielokrotnie weryfikowana. W zależności od modelu, możliwe są odchylenia do 10 % w stosunku do danych katalogowych.

Co to jest TPI? kompozycja osnowy – budowa głównego oplotu.

Osnowa jest głównym oplotem wszystkich opon. Konstrukcja osnowy, materiał i gęstość nici zależą od wymagań stawianych oponie. Marka Continental generalnie stosuje wysokiej jakości osnowy stworzone z tkanych, a następnie gumowanych nici nylonowych: Nylon dobrze łączy się z kauczukiem i wykazuje korzystną niepodatność w każdej pogodzie. Gęstość nici nylonowych decyduje o oryginalnych własnościach opony. Gęstość nici jest podawana w TPI (threads per inch), czyli skrót ten oznacza liczbę splotów na 1 cal. Rozpowszechniły się dzianiny o 22 TPI, 28 TPI, 60 TPI i 110 TPI. Szczególnie nieduży splot dzianiny powoduje, iż opona jest rozciągliwa i broni osnowę przed przebiciem. Luźny splot dzianiny to pokaźniejsza niepodatność na przecięcie i obszerniejsza wytrzymałość opony. Wybór splotu zależy od przeznaczenia opony. Standardem jest trzywarstwowa osnowa podstawowa. Dodatkowa ochrona Breaker może być umieszczana pod bieżnikiem w celu jeszcze lepszego wzmocnienia opony i zwiększenia ochrony przed przebiciem. W zależności od przeznaczenia używane są zróżnicowane struktury ochronne i materiały. Należą do nich na przykład wysokoelastyczny kauczuk specjalny, użytkowany w rodzinie opon Plus, a także tkaninowe warstwy ochronne PolyX i Vectran™ w sportowych oponach wyścigowych. Budowa opony jest opisana w jej specyfikacji technologicznej. Podawana jest liczba warstw, suma TPI i wariant ochrony przed przebiciem: 3/180 + Vectran™ oznacza trzy warstwy dzianiny 60 TPI z dopełniającą ochroną Vectran™ Breaker.



Więcej info

Zdjęcia CO0101235 Opona Continental Double Fighter III 26" x 1,9"

Opinie i recenzje

Brak opini dla CO0101235 Opona Continental Double Fighter III 26" x 1,9" . Sprawdź na stronie sklepu ROWEREK.PL.

Instrukcje (online i PDF)

Brak instrukcji dla CO0101235 Opona Continental Double Fighter III 26" x 1,9" . Sprawdź na stronie sklepu ROWEREK.PL.

Zobacz podobne produkty

Race King - stworzony żeby zwyciężać! Krojony na miarę wyścigów cross-country i maratonów.równie znakomity dla hardtail'ów jak i w pełni amortyzowanych rowerów.Niski opór toczenia, wzmocniona...

Już od od 50,99 PLN

Double Fighter III - miejski poszukiwacz przygód Opona Double Fighter o nowym designie. Dzięki mocnemu bocznemu profilowi bieżnika nadaje się równocześnie do jazdy w mieście, jak i w terenie....

Już od 64,99 PLN

Race King - wytworzony aby zwyciężać! Krojony na miarę wyścigów cross-country i maratonów.tak samo świetny dla hardtail'ów jak i w pełni amortyzowanych rowerów.Niski opór toczenia, umocniona...

Już od od 57,99 PLN

Race King - wyprodukowany by zwyciężać! Krojony na miarę wyścigów cross-country i maratonów.równie nadzwyczajny dla hardtail'ów jak i w pełni amortyzowanych rowerów.Niski opór toczenia,...

Już od od 58,99 PLN

X-King - Królewski w każdym wydaniu! X-King to niedościgniona opona wśród tzw. All-rounder'ów, czyli opon na każde nieprzystępne warunki.Wszechstronny i zaokrąglony profil dopasuję się do...

Już od 64,99 PLN

RIDE Tour - Wszechstronna, bezpieczna i trwała. Ride Tour odświeżona wersja stanowczo udanej opony TourRide.Continental zastosował ulepszoną wersję pasa antyprzebiciowego, a także stanowczo...

Już od 60,99 PLN

RIDE Tour - Wszechstronna, bezpieczna i trwała. Ride Tour odświeżona wersja nad wyraz udanej opony TourRide.Continental zastosował ulepszoną wersję pasa antyprzebiciowego, a także stanowczo...

Już od od 43,90 PLN

AT Ride - Przyszłość e-bików na KAŻDY TEREN! Opona Continental AT Ride jak nazwa wskazuje ( A ll T errain) przeznaczona jest na każdą nawierzchnię.Najlepiej spełni oczekiwania na nieasfaltowych...

Już od 58,99 PLN

Double Fighter III - miejski poszukiwacz przygód Opona Double Fighter o nowym designie. Dzięki solidnemu bocznemu profilowi bieżnika pasuje równocześnie do jazdy w mieście, jak i w terenie....

Już od 66,99 PLN

Conti-TubeNowa oferta dętek Continental usprawnia znalezienie tej jednej, właściwej dla Ciebie. Przychylna dla użytkownika oferta odpowiada wielorakim rozmiarom, typom zaworów, ich długościom i...

Już od od 15,99 PLN

Produkty najpopularniejsze w kategorii Opony i dętki do roweru

Double Fighter III - miejski poszukiwacz przygód Opona Double Fighter o nowym designie. Dzięki potężnemu bocznemu profilowi bieżnika nadaje się jednocześnie do jazdy w mieście, jak i w terenie....

Już od 64,99 PLN

X-King - Królewski w każdym wydaniu! X-King to bezkonkurencyjna opona wśród tzw. All-rounder'ów, czyli opon na każde nieprzystępne warunki.Wszechstronny i zaokrąglony profil dostosuję się do...

Już od 64,99 PLN

RIDE Tour - Wszechstronna, bezpieczna i trwała. Ride Tour odświeżona wersja stanowczo udanej opony TourRide.Continental zastosował ulepszoną wersję pasa antyprzebiciowego oraz zasadniczo powiększył...

Już od 60,99 PLN

Double Fighter III - miejski poszukiwacz przygód Opona Double Fighter o nowym designie. Dzięki solidnemu bocznemu profilowi bieżnika nadaje się zarówno do jazdy w mieście, jak i w terenie....

Już od 66,99 PLN

Race King - wyprodukowany by zwyciężać! Krojony na miarę wyścigów cross-country i maratonów.jednakowo rewelacyjny dla hardtail'ów jak i w pełni amortyzowanych rowerów.Niski opór toczenia,...

Już od od 57,99 PLN

AT Ride - Przyszłość e-bików na KAŻDY TEREN! Opona Continental AT Ride jak nazwa wskazuje ( A ll T errain) przeznaczona jest na każdą nawierzchnię.Najlepiej spełni oczekiwania na nieasfaltowych...

Już od 58,99 PLN

Double Fighter III - miejski poszukiwacz przygód Opona Double Fighter o nowym designie. Dzięki potężnemu bocznemu profilowi bieżnika nadaje się równocześnie do jazdy w mieście, jak i w terenie....

Już od 65,99 PLN

Contact Travel - Dookoła świata Odświeżona wersja wyjątkowo udanej opony Travel Contact.Contact Travel to prawdziwy obieżyświat wśród opon, asygnowany do rowerów podróżniczych i ATM. Produkt...

Już od 110,99 PLN

Race King - wyprodukowany by zwyciężać! Krojony na miarę wyścigów cross-country i maratonów.równie nadzwyczajny dla hardtail'ów jak i w pełni amortyzowanych rowerów.Niski opór toczenia,...

Już od od 58,99 PLN

Contact Travel - Dookoła świata Odświeżona wersja stanowczo udanej opony Travel Contact.Contact Travel to prawdziwy obieżyświat wśród opon, asygnowany do rowerów podróżniczych i ATM. Produkt...

Już od 105,99 PLN
}