Opis i specyfikacja

Grand Prix 4000 S II 700 x 23C -wszechstronna profesjonalna opona szosowa

Opona Grand Prix 4000 S II to kolejna ewolucja kultowej opony wyścigowej z kolekcji Grand Prix.

sprawdzi się nieprzeciętnie na trasie wyścigu jak i na długich treningach.

Jest ona kwintesencją komfortu, szybkości oraz ochrony przed przebiciem.

Daje poczucie pewności w trakcie jazdy równocześnie po kostce brukowej w Roubaix, jak i po trasie górskiej w Mont Ventoux.

Opona ta została tworzona z specyficznej mieszanki gumowej Black Chili Compound wykonanej tylko w Niemczech.

Za protekcję przed przebiciem odpowiada Vectran Braker, który ma ulepszoną oporność na przebicie aniżeli aramid i pięciokrotnie obszerniejszą odporność na rozciąganie aniżeli stal.

Najważniejsze cechy towaru:

Producent: Continental

Model: Grand Prix 4000 S II

rozmiar: 700 x 23C

Etrto: 23-622

Pasek odblaskowy: NIE

Współpraca z dynamem: NIE

rodzaj: zwijana

Zalecane ciśnienie powietrza: 7,5 BAR (110 PSI)

Maksymalne ciśnienie powietrza: 8,5 BAR (120 PSI)

Gęstość oplotu: 3 warstwy => 330 TPI

Nr katalogowy produktu: 0100937

Średnia waga:~ 205 g

zastosowane technologie:

BlackChili Compound – sekret leży w recepturze.

Inżynierowie laboratorium badawczego Continentala w Korbach od dawna szukali rozwiązania fundamentalnej kwestii w konstrukcji opon. Właściwosci jezdne mieszanki gumowej opony składają sią z trzech czynników: przyczepności, oporu toczenia i wytrzymalości. Problem polega na tym,powiększając wartość jednego czynnika osłabia się jednocześnie przynajmniej jeden inny czynnik. Opona o maksymalnej przyczepności toczy sie słabiej i ekspresowo zużywa. Bardziej wytrzymałe i lżej toczące się opony posiadają z kolei słabszą przyczepność. Mimo że najwyższe standardy w technologii mieszanki gumowej już dawno osiagnęły kompromis, nasi inżynierowie chcieli osiągnąć jeszcze wyższą jakość mieszanek. W 2005 roku dokonali przełomu, który znany jest szerzej pod nazwą BlackChili. Bezprecedensowa mieszanka wykorzystuje najnowsze odkrycia z dziedziny polimerów i innych skladników. BlackChili oznacza połączenie nowoopracowanych mieszanek syntetycznych z naturalną gumą. Cząsteczki sadzy zastosowane w mieszance posiadają zoptymalizowaną strukturą i kształt, dzięki czemu jest ona najlepszym realnym wyborem do zastosowania w oponie. BlackChili to rewolucyjna sprawność. W porównaniu z poprzednią mieszanką z aktywowanymi krzemianami BlackChili ma opory toczenia mniejsze o 26 %, 30 % lepsza przyczepność i 5 % wiekszą wytrzymalość na zużycie. Technika BlackChili nie stoi w miejscu, ale jest ciągle udoskonalana w trakcie badań nad nowymi modelami opon. W rowerze szosowym czy górskim – przewaga niskiego oporu toczenia i zwiększonej przyczepności jest zauważalna. Technika zastosowania mieszanki w produkcji jest tak wyrafinowana, że tylko niemiecka fabryka w Korbach może ją stosować. Opony z BlackChili charakteryzuje obszerniejszy przebieg i, co jest rzadko spotykane w oponach z nowoczesnymi mieszankami, ich parametry są niezmienne od pierwszego do ostatniego kilometra.

VECTRAN Breaker – wyznacznik standardów ochrony przed przebiciem

Vectran™ to plastikowie wyprodukowane włókno natchnione naturą. Tak jak pajęcza nić, Vectran™ to polimer ciekłokrystaliczny (LCP). Materiał Vectran™ jest przędzony ze stopionego ciekłego polimeru Vectra i dalej przetwarzany w celu uzyskania specjalnej przędzy. Podobnie jak Vectran™ nić pajęcza ma olbrzymią trwałość na rozdarcie i wyjątkowo niską masę. To wyśmienite cechy materiału, który wykorzystujmy w oponach rowerowych Continental typu premium jako wkładka chroniąca przed przebiciem. Vectran™ Breaker jest lżejszy, bardziej elastyczny i efektywniej broni przed przecięciami aniżeli porównywalne oploty nylonowe. Vectran™ Breaker nie wpływa negatywnie na opory toczenia.

dobranie wymiaru opony do wymiaru obręczy (ETRTO)

W celu wyjaśnienia metodologii określania wymiarów, opony rowerowe Continental rozmiarowane są według formuły ETRTO (Europejska Organizacja techniczna do spraw Opon i Obręczy): szerokość opony [mm] x średnica obręczy [mm], na przykład 23-622. Informacje te znajdują się na ściance bocznej opony. Alternatywny sposób podawania wymiaru, np. 23x700C lub 26 x 2,4 nie podaje jasnych informacji o wymaganej średnicy obręczy. Z tego względu w sytuacji jakichkolwiek wątpliwości należy zawsze korzystać z uznawanego na świecie standardu ETRTO. Ogólnie producent Continental zaleca montowanie opon rowerowych na obręczach klinczerowych (o zagiętych krawędziach), ponieważ ten wariant obręczy pewniej utrzymuje oponę, niezwykle przy ciśnieniu powietrza powyżej 44 PSI. Pomiary w przypadku obręczy klinczerowych, na przykład 13C-622, podawane są jako szerokość obręczy w mm (rozmiar A), „C” oznacza crotchet (z franc. Haczyk) i średnicę obręczy (wymiar D). Jeśli informacja o rozmiarze starych obręczy nie jest czytelna, szerokość obręczy można zmierzyć przy pomocy suwmiarki, mierząc odległość między zakrzywionymi krawędziami. Listę obręczy i pasujących do nich opon można otrzymać od organizacji ETRTO.

Ciśnienie powietrza w ogumieniu

Ciśnienie powietrza wpływa bezpośrednio na prowadzenie, trwałość i opór toczenia roweru. Opona może działać korzystnie tylko w określonym zakresie ciśnienia. Oprócz objętości i wagi układu rower/rowerzysta, dodatkowo przeznaczenie opony jest tu wyraźne. Każda opona Continental ma zalecany zakres ciśnienia powietrza przekazany na ściance bocznej. Jeśli ciśnienie jest zbyt niskie, opona szybciej się zużywa, zwiększa się także ryzyko przebicia i uślizgu opony. Z czasem pojawiają się również znikome pęknięcia. Z kolei zbyt wysokie ciśnienie powoduje, iż opona jest bardzo twarda i niekomfortowa. Trakcja, przyczepność i opory toczenia mogą się pogorszyć. Wszystkie systemy ogumienia rowerowego stopniowo tracą ciśnienie. Z tego powodu należy niejednokrotnie je kontrolować. Kolarze MTB i turystyczni powinni sprawdzać ciśnienie przynajmniej raz w miesiącu. Szosowcy raz na tydzień. W sytuacji używania dętek light i supersonic ciśnienie należy sprawdzać przed każdą jazdą.

Waga opon

Stworzenie lekkiej opony to cel projektantów i pracowników linii produkcyjnej. Czasem jednak zdarzają się odchylenia od wagi przekazanej w katalogu. Wynikają one z pewnej tolerancji grubości oplotu i gumy, potrzebnej w procesie ręcznej produkcji. Waga podana w katalogu jest określana podczas stworzenia serii przedprodukcyjnej i następnie wielokrotnie weryfikowana. W zależności od modelu, osiągalne są odchylenia do 10 % w stosunku do informacji katalogowych.

Co to jest TPI? konstrukcja osnowy – budowa głównego oplotu.

Osnowa jest głównym oplotem wszystkich opon. Kompozycja osnowy, materiał i gęstość nici zależą od wymagań stawianych oponie. Marka Continental generalnie stosuje wysokiej jakości osnowy tworzone z tkanych, a następnie gumowanych nici nylonowych: Nylon należycie łączy się z kauczukiem i wykazuje dobrą niepodatność w każdej pogodzie. Gęstość nici nylonowych decyduje o specyficznych własnościach opony. Gęstość nici jest podawana w TPI (threads per inch), czyli skrót ten oznacza liczbę splotów na 1 cal. Rozpowszechniły się dzianiny o 22 TPI, 28 TPI, 60 TPI i 110 TPI. Nad wyraz nieznaczny splot tkaniny powoduje, że opona jest elastyczna i chroni osnowę przed przebiciem. Luźny splot dzianiny to pokaźniejsza odporność na przecięcie i pokaźniejsza wytrzymałość opony. Dobór splotu zależy od przeznaczenia opony. Standardem jest trzywarstwowa osnowa podstawowa. Dodatkowa ochrona Breaker może być umieszczana pod bieżnikiem w celu jeszcze lepszego wzmocnienia opony i zwiększenia ochrony przed przebiciem. W zależności od przeznaczenia używane są rozmaite struktury ochronne i materiały. Należą do nich na przykład wysokoelastyczny kauczuk specjalny, wykorzystywany w rodzinie opon Plus i tkaninowe warstwy ochronne PolyX i Vectran™ w sportowych oponach wyścigowych. Budowa opony jest opisana w jej specyfikacji technicznej. Podawana jest liczba warstw, suma TPI i wariant ochrony przed przebiciem: 3/180 + Vectran™ oznacza trzy warstwy tkaniny 60 TPI z dopełniającą ochroną Vectran™ Breaker.



Więcej info

Zdjęcia OPONA CONTINENTAL GRAND PRIX 4000S 2 700 X 23C VECTRAN CZARNA ZWIJANA 205G CO0100937

Opinie i recenzje

Brak opini dla OPONA CONTINENTAL GRAND PRIX 4000S 2 700 X 23C VECTRAN CZARNA ZWIJANA 205G CO0100937. Sprawdź na stronie sklepu ROWEREK.PL.

Instrukcje (online i PDF)

Brak instrukcji dla OPONA CONTINENTAL GRAND PRIX 4000S 2 700 X 23C VECTRAN CZARNA ZWIJANA 205G CO0100937. Sprawdź na stronie sklepu ROWEREK.PL.

Zobacz podobne produkty

Double Fighter III - miejski poszukiwacz przygód Opona Double Fighter o nowym designie. Dzięki potężnemu bocznemu profilowi bieżnika pasuje zarówno do jazdy w mieście, jak i w terenie. Równocześnie...

Już od 64,99 PLN

Vertical - innowacyjny klasyk Vertical ma wszystko, co potrzebuje klasyk. Sprawdza się w każdym terenie i ukazuje swoje możliwości przy nieprzystępnych warunkach podłoża. Nieprzeciętny na trasy...

Już od 52,99 PLN

Race King - wykonany by zwyciężać! Krojony na miarę wyścigów cross-country i maratonów.tak samo wspaniały dla hardtail'ów jak i w pełni amortyzowanych rowerów.Niski opór toczenia, umocniona...

Już od od 50,99 PLN

RIDE Tour - Wszechstronna, bezpieczna i trwała. Ride Tour odświeżona wersja nad wyraz udanej opony TourRide.Continental zastosował ulepszoną wersję pasa antyprzebiciowego, a także stanowczo...

Już od 60,99 PLN

X-King - Królewski w każdym wydaniu! X-King to niedościgniona opona wśród tzw. All-rounder'ów, czyli opon na każde skomplikowane warunki.Wszechstronny i zaokrąglony profil przystosuję się do...

Już od 64,99 PLN

AT Ride - Przyszłość e-bików na KAŻDY TEREN! Opona Continental AT Ride jak nazwa wskazuje ( A ll T errain) przeznaczona jest na każdą nawierzchnię.Najlepiej stanie na wysokości zadania na...

Już od 58,99 PLN

X-King - Królewski w każdym wydaniu! X-King to niezrównana opona wśród tzw. All-rounder'ów, czyli opon na każde trudne warunki.Wszechstronny i zaokrąglony profil przystosuję się do każdego...

Już od od 58,99 PLN

Trail King - nienaruszalny władca najtrudniejszych ścieżek! Trail King to perfekcyjny wybór dla rowerów Enduro i All Mountain. Specyficzna mieszanka PureGrip Compound oraz bieżnik z licznymi...

Już od 90,99 PLN

Ultra Sport - Trenować jak zawodnicy Ultra Sport II to innowacyjna opona na rajdy i wyścigi, przekonująca perfekcyjnym stosunkiem jakości do ceny. Opona cechuje się doskonałą przyczepnościąm...

Już od 66,00 PLN

Double Fighter III - miejski poszukiwacz przygód Opona Double Fighter o nowym designie. Dzięki potężnemu bocznemu profilowi bieżnika pasuje zarówno do jazdy w mieście, jak i w terenie. Równocześnie...

Już od 66,99 PLN

Produkty najpopularniejsze w kategorii Opony i dętki do roweru

Double Fighter III - miejski poszukiwacz przygód Opona Double Fighter o nowym designie. Dzięki potężnemu bocznemu profilowi bieżnika nadaje się jednocześnie do jazdy w mieście, jak i w terenie....

Już od 64,99 PLN

RIDE Tour - Wszechstronna, bezpieczna i trwała. Ride Tour odświeżona wersja stanowczo udanej opony TourRide.Continental zastosował ulepszoną wersję pasa antyprzebiciowego oraz zasadniczo powiększył...

Już od 60,99 PLN

Vertical - nowoczesny klasyk Vertical ma wszystko, co potrzebuje klasyk. Sprawdza się w każdym terenie i ukazuje swoje możliwości przy nieprzystępnych warunkach podłoża. Wspaniały na trasy...

Już od 52,99 PLN

X-King - Królewski w każdym wydaniu! X-King to bezkonkurencyjna opona wśród tzw. All-rounder'ów, czyli opon na każde nieprzystępne warunki.Wszechstronny i zaokrąglony profil dostosuję się do...

Już od 64,99 PLN

Race King - wyprodukowany żeby zwyciężać! Krojony na miarę wyścigów cross-country i maratonów.tak samo genialny dla hardtail'ów jak i w pełni amortyzowanych rowerów.Niski opór toczenia,...

Już od od 50,99 PLN

AT Ride - Przyszłość e-bików na KAŻDY TEREN! Opona Continental AT Ride jak nazwa wskazuje ( A ll T errain) przeznaczona jest na każdą nawierzchnię.Najlepiej spełni oczekiwania na nieasfaltowych...

Już od 58,99 PLN

X-King - Królewski w każdym wydaniu! X-King to bezkonkurencyjna opona wśród tzw. All-rounder'ów, czyli opon na każde skomplikowane warunki.Wszechstronny i zaokrąglony profil dopasuję się do...

Już od od 58,99 PLN

Mountain King - Władca górskich bezdroży! Mountain King to idealny towarzysz eksploracji górskich szlaków, wyjątkowo rekomendowana rowerom z pełną amortyzacją.Jak przystało na przywódcę, Mountain...

Już od 52,99 PLN

Trail King - integralny władca najtrudniejszych ścieżek! Trail King to wyśmienity dobór dla rowerów Enduro i All Mountain. Niepowtarzalna mieszanka PureGrip Compound, a także bieżnik z licznymi...

Już od 90,99 PLN

Ultra Sport - Trenować jak zawodnicy Ultra Sport II to innowacyjna opona na rajdy i wyścigi, przekonująca nadzwyczajnym stosunkiem jakości do ceny. Opona charakteryzuje się wspaniałą...

Już od 66,00 PLN
}